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| 485通訊方式布線(xiàn)應該注意的問(wèn)題 |
發(fā)布日期：2016.07.18 |
第一章 澄清幾個(gè)概念:
概念一: 485總線(xiàn)的通訊距離可以達到1200米.
其實(shí)只是485總線(xiàn)結構理論上 在理想環(huán)境的前提下才有可能使得傳輸距離達到1200米.一般是指通訊線(xiàn)材優(yōu)質(zhì)達標,波特率9600,只有一臺485設備才能使得通訊距離達到1200米,而且能通訊并不代表每次通訊都正常.所 |
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| 停車(chē)場(chǎng)系統計費要求：停車(chē)計時(shí)誤差不大于±1分鐘 |
發(fā)布日期：2016.07.15 |
【停車(chē)場(chǎng)收費系統、大型停車(chē)場(chǎng)系統、醫院停車(chē)場(chǎng)管理】深圳市利普諾科技
隨著(zhù)私家車(chē)日漸增多，車(chē)主與停車(chē)場(chǎng)打交道的機會(huì )也越來(lái)越多。停車(chē)場(chǎng)收費系統是否精準已經(jīng)涉及到更多人的切身利益。記者日前從無(wú)錫計量中心獲悉，該中心日前已經(jīng)完成了停車(chē)場(chǎng)計費系統計量檢定裝置的建標工作，即將對錫城各大停車(chē)場(chǎng)計費系統進(jìn) |
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| 停車(chē)場(chǎng)系統簽單前的注意事項 |
發(fā)布日期：2016.07.15 |
當同客戶(hù)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)系統項目的具體商談時(shí)，廣大工程商應注意落實(shí)如下幾個(gè)方面：
1.根據客戶(hù)要求，做出合適的停車(chē)場(chǎng)管理系統配置方案：
1.1簡(jiǎn)易型系統：針對全部固定車(chē)的場(chǎng)合，沒(méi)有外來(lái)臨時(shí)車(chē)的進(jìn)出。
只需要刷卡開(kāi)道閘的功能即可。
1.2標準型系統：目前運用較多的系統，功能包含了 |
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| 利普諾車(chē)牌識別系統的優(yōu)勢 |
發(fā)布日期：2016.07.15 |
脫機型車(chē)牌識別系統是在NET版智能一卡通系統的基礎上，結合多年車(chē)牌識別項目的應用經(jīng)驗，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的技術(shù)攻關(guān)與實(shí)踐，全新升級開(kāi)發(fā)的視頻停車(chē)產(chǎn)品，方案成熟穩定，安裝維護簡(jiǎn)便，是目前視頻停車(chē)產(chǎn)品領(lǐng)域一款獨創(chuàng )產(chǎn)品。
系統優(yōu)勢：
1、月租車(chē)實(shí)現真正的脫機進(jìn)出，系統更可靠
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| 基于射頻識別技術(shù)的停車(chē)場(chǎng)無(wú)線(xiàn)定位系統設計 |
發(fā)布日期：2016.07.08 |
隨著(zhù)經(jīng)濟的高速增長(cháng)，汽車(chē)的社會(huì )擁有量不斷增加，汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)的數量將隨之增加，規模不斷擴大，這給停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛管理(停車(chē)效率、停車(chē)安全)提出了新的挑戰。停車(chē)場(chǎng)的管理既要使車(chē)輛存取方便、快捷，又要保證安全、可靠。如何在車(chē)場(chǎng)中找到車(chē)位或者定位自己的車(chē)輛，引起了人們對停車(chē)場(chǎng)管理及服務(wù)的興趣。目前，有很多定 |
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| 車(chē)牌識別系統的特點(diǎn)、應用及技術(shù)指標 |
發(fā)布日期：2016.07.08 |
ITS（Intelligent Transportation
System）是一項以信息通信技術(shù)將人、車(chē)、路三者緊密協(xié)調、和諧統一，而建立起的大范圍內、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準確、高效的運輸管理系統，該系統在有效利用現有交通設施、減少交通負荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運輸效率、促進(jìn)社會(huì ) |
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| 停車(chē)場(chǎng)地感安裝注意事項 |
發(fā)布日期：2016.07.08 |
一、 線(xiàn)圈材料
在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），地感線(xiàn)圈的埋設只考慮面積的大�。ɑ蛑荛L(cháng)）和匝數，可以不考慮導線(xiàn)的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中，必須考慮導線(xiàn)的機械強度和高低溫抗老化問(wèn)題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問(wèn)題。
由于導線(xiàn)一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線(xiàn) |
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| 利普諾停車(chē)場(chǎng)管理系統工作流程 |
發(fā)布日期：2016.07.08 |
利普諾停車(chē)場(chǎng)管理系統工作流程是指導在停車(chē)場(chǎng)的出入口各設置一套出入口管理設備，使停車(chē)場(chǎng)形成一個(gè)相對封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車(chē)只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統即能瞬時(shí)完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車(chē)道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷地進(jìn)行著(zhù)停車(chē)場(chǎng)的管理。
管理卡分級發(fā)行、確定權限，以杜絕管理人員 |
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| 利普諾車(chē)牌自動(dòng)識別系統的技術(shù)思路 |
發(fā)布日期：2016.06.25 |
第一章：簡(jiǎn)介
隨著(zhù)科技經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車(chē)開(kāi)始普及普通的家庭， 大量的車(chē)輛為停車(chē)場(chǎng)的管理帶來(lái)了新的問(wèn)題。傳統的停車(chē)場(chǎng)管理主要通過(guò)給進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛分發(fā)IC卡，記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間，作為計費的主要依據，不管是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都必須在出入口停車(chē)刷卡后，才能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，在車(chē)輛 |
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